● はじめに
このスケールでは傑作キットで、エアと作り比べて楽しんでみたい。
（制作期間２０１０／７～２０１１／５）
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どんじ氏より、ＭＧ１３１ガンカバーの形状特徴をご教示頂く。感謝
キットは膨らみがオーバーなので、実機写真（１０．／ＪＧ５４、Ｔｈｅｏ Ｎｉｂｅｌ、Ｗ．Ｎｒ．２１００７９、黒１２番が情報量多し）を参考に削る。 |
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ＭＧ１３１ガンカバーは数種類有るようで、この機体（ＪＧ３、Ｗ．Ｎｒ．不詳、青１番の予定）は５ピースタイプ（小バルジ有りで、これも数種類有り？）。
更に、ガンカバー中央下部とエンジンカウル後端上部のバルジは切り取られ、パッチがしてあるようだ。 |
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実機のカウルフラップは、開状態では隙間が出来るが省略。
その他、気分に応じて各所にパネルラインを追加。 |
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９／２３
先ずは、訂正から。
改めて、実機写真を確認すると．．．．ガンカバーが違うかも。（汗）
ＪＧ３、Ｗ．Ｎｒ．不詳（２１１１４３？）、青１番のガンカバーは３ピースタイプ、エンジン支持架部バルジ無し（上部無し？、下部パッチ有り）、電装系バルジ有りの可能性大。 |
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塗装直前の修正はモチベーション（５ピースタイプが作りたかったの♪）が下がるので、Ｔｈｅｏ Ｎｉｂｅｌ機に変更する。
青１番は又の機会に。 |
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この機体はＦｗ社、コットブス工場製で、実機写真から胴体は８３／７５／７６、捕獲した英国側の記録から主翼上面は８３／８２、下面は７６とした。
排気管周りの黒デコレーションは微妙（左側はそれらしく見える（塗り分けはキレイでは無い）が、右側はバルケンクロイツと比べて無しの様に見える）ではあるが、モケー的に締まるので有りとした。
又、エンジンカウル下部＆方向舵の黄色説もあるが、上記の記録に無いのと、実機写真では判断がつかないので７６とした。 |
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マーキングはデカールを型紙代わりにしてカッターで切り込み、デカールを剥がした後に塗り込む。
機番はイタレリ（横着してそのまま使用した為、１と２の間隔が気持ち狭いが修正は面倒なのでこのまま）、ハーケンクロイツはキット（Ⅱ／ＪＧ６版）から、バルケンクロイツは赤腹版から流用。
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右側後半のスポットパターンは不明なので、Ｗ．Ｎｒの近い機体を参考にそれらしく仕上げた。
機番は三点姿勢で書き込まれている為、バルケンクロイツと比べて傾きが違う。
ところが、左側は型紙の傾きが逆方向にズレたまま書き込んだ（かなりヘタレ／笑）と思われ、そのままではモケー的によろしく無いので有るべき傾き（三点姿勢での書き込みね）にして、バランスをとった。 |
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中途半端なうずまきはＪＧ５４の特徴。
ステンシルは、スケールを考慮して最小限に止める。
三角マークの種類、記入位置は個体差？があるので実機写真で確認が必要。
因みに、Ｎｉｂｅｌ機は右側はハッチが開状態で不明の為、Ｗ．Ｎｒの近い機体を参考に黄のみ、左側もキャノピーフレームの影で微妙ではあるが黒縁黄と判断。
尚、Ｂ４はお目々の精度で省略。 |
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１１／５
主翼上下面の細部は、手持ちの資料で生きている機体での確認が困難な為、レストア機（Ｗ．Ｎｒ．６０１０８８／一時、Ｄ－１３の主翼が間違って取り付けられていたので注意）、阿部氏の図面を参考にパネルライン、各所穴を追加。 |
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脚収容庫間の細部は、各メーカーで解釈（１／４８、★☆製改訂版が実機に近い）が違う。
トイフェル氏より実機パーツ画像を提供して頂き、出来る範囲（一部ミスもあるので★☆製改訂版を参考にしてね）でモデルに反映した。感謝
又、キットは有り難いことに脚収容庫に蓋がしてあるが、実機は無しが正解。もちろん、このまま行きますとも。 |